借金漬け元期間工の再起ブログ

６月３日〜６月１６日の日程で、山形県まで合宿免許へ行っておりましたが、大型一種、大型特殊、牽引と全て一発で無事卒業できました！

1日のうち最長3時間までしか乗れなかったですが、時期的にも気候的にもちょうどよく、学生が少なかったのでノビノビできました。

自動車学校に着いた初日から大型特殊（いわゆるバックホー）でスタートしましたが、内輪差がなく運転しやすいので、早くも入校５日目で試験があり、無事パスできるくらいイージーでした。



大型特殊と並行で牽引もスタートしましたが、こちらは8割、9割が方向転換の練習です。
当初は牽引車特有の、荷台とのつなぎ目が左右どちらかに折れてくるので、コツを掴むのに苦労しました。

まずは直線バックからスタートしましたが、まっすぐバックしているつもりでも、左右どちらかに荷台が折れてきてしまい、修正が遅れるとヘビ状態でグニャグニャになります。

思ったよりすばやくハンドル切らない修正が効かなくなるので、意外とデリケートなハンドルさばきが必要です。

やはり慣れるまではハンドルを切る方向を左右間違ったり、荷台を折れすぎて斜めに入る、もしくは入れられない、といった事はあるあるでした。

始めはどうしても機械的に、例えばタイヤがココに来たらハンドルを一周回して、といった感じでやってましたが、そうなると修正が必要になったとき対応できなくなります。

しかし、繰り返し練習するうちにあとは自然と慣れるものでした。

このけん引と並行で大型一種の教習もスタートしましたが、トラックはケツが長いので、特に交差点で左折するときは、ある程度突っ込んだ後にハンドルを切らないと左タイヤが脱輪してしまいます。



また、ハンドルを右or左へいっぱいに切りながら発進すると、オーバーハングというケツを引っ掛ける可能性もあり、歩行者も見えづらいので、当然普通車よりかなり気を使います。

大型一種の教習には、普通自動車の教習にはない、隘路（あいろ）、路端発進といった特殊な項目があります。

隘路は、丁字路で右折、または左折する際、曲がった先に2本の線が引いてあり、その線内からはみ出さないよう車体を収めます。

路端発進は、L字型に囲まれた壁際（ポール）に左寄せ で停まり、左角と前方のポールに接触しないよう発進します。

どちらも言葉で説明するよりyoutube等の動画で見たほうが分かりやすいので、気になる方は探してみてください。

これらはいきなりやっても感覚がないので難しいですが、始めのうちは目測を決めたり、練習を重ねるうちに段々慣れてきます。

慣れてきた頃に、一通りの課題が組み込まれたコースを周る第一段階の修了検定があり、無事パスすると主に路上へ出る第二段階へと進みます。

路上は教官が指示する道をひたすら走るのみです。

トラックはエンジンブレーキが効きづらいので、補助的な排気ブレーキというものがあり、その使い方やブレーキの効き具合を確かめたりしてました。

路上教習と並行で、また３つほど課題が増えますが、第二段階に入るともう第一段階で練習した課題をやることは無くなります。
・縦列駐車（ミラーもはみ出さずに駐車エリア内に停める）
・方向転換
・直線バック（ポールから５０センチ以内に停車）

この直線バックもなかなか難しいです。

目視でうしろの壁（ポール）に当たらないようバックしていきますが、こんなもんかと思っても５０センチ以上開いていたり、逆に下がりすぎるとぶつかります。

検定時にぶつけると終了、もしくは大幅減点のリスクが高いですが、２回まではやり直しが可能で、仮にそれで失敗してもぶつけるよりは減点が少ないとのことでした。

卒業試験は路上に出てコースを走り、自動車学校の構内に戻って縦列駐車や直線バックをやり、特に大きなミスが無ければ無事合格、といった流れでした。

合格前提の試験なので、ぶつけたり、脱輪したりよほどのヘマをしない限り通るみたいです。

帰り際に、卒業証明書と教育訓練の給付を受ける為に必要な領収書などをもらい、最後に交通費の精算がありました。

本来であれば山形〜大阪の往復は自動車学校の規定で最大２２０００円もらえるところが、馬鹿正直に関東へ旅行しながら帰る事を伝えたせいか、１８０００円しかもらえませんでした／(^o^)＼

私と同じように旅行がてら帰ろうと考えている方は、特に交通費の領収書提出等もなく自己申告制だったので、黙って往復分貰っておく事をオススメしますorz

本日も閲覧ありがとうございます。

先日の更新にもあった通り、大型一種、大型特殊、けん引免許を取りに、わざわざ九州から山形のマツキ ドライビングスクール（太陽校）まで来ております。

単純に山形まで来ても総額が安かったからです！

当初は今まで一度も行ったことがない、北陸近郊への旅行も兼ねて関西圏辺りでの取得を考えてましたが、空きが無かったりでタイミングが合わなかったのと、金額が高かったりで行き着いたのが山形でした。

私は３０代なので自動的に中型８ｔ限定の免許持ちなのもあり、シングル部屋、３食付きで３３万４８００円でした！


交通費も一部出ますが、九州からだと大阪〜仙台間の高速バス代程度の上限いっぱいで１万１０００円までしかでません。

博多からいかに大阪まで安く行けるかネットサーフィンしたところ、新幹線の各駅停車である［こだま］で福岡市内→大阪市内までが６８００円という格安チケットを見つけました！

近畿日本ツーリストのきままにこだまという商品です。

ページを見て頂ける通り、朝一番と最終の［ひかり］にも乗車可能です。

１３時に博多を出ると新大阪に着くのは１８時過ぎになるので、約５時間くらい掛かってしまいますが、キオスク等で使える５００円割引も付いて来るので、遠慮なく駅弁とチューハイを買ってのんびり向かいました笑

大阪から仙台までの高速バスは楽天トラベルで予約し、料金は１万２５００円、大阪駅降りてすぐの東梅田駅前から出ている近鉄バスにのり、全然混んでなかったので予定より早く着きましたが、約１１時間も掛かりましたorz

仙台駅前に送迎車が来て、着いたのは結局午前１０時ごろ、家を出たのが前日の正午前だったので、移動だけでほぼ１日ですorz

ちなみに申し込んだのは合宿免許ドリーム（社会人向けのドリームプロ）というサイトです。

ただ、以前のブログでもちらっと書いたとおり、一般教育訓練給付制度の還付金を申請したので、まずは職安（ハローワーク）へ行き、教育訓練の給付資格があるかどうか確認へ行きました。

詳細な給付資格条件は割愛（ググってください）しますが、この給付制度を一度も利用したことがない方であれば、概ね雇用保険に一年以上加入している方であればOKです。

職安へ行き、給付資格OKであれば証明書類をくれるので、その書類と住民票を持って自動車学校へ提出する必要があります。

卒業したら自動車学校からもらう領収書等の書類を受け取って、それを職安に出して申請すれば、1週間程度で還付金の振込があります。

私の場合ですと、免許取得に掛かる総額334,800円の宿泊費用を除いた2割分の56,460円の還付がありました。

この給付制度は在職中でも使えるので、同じように大型免許のほか、いろんな資格が還付対象となっているので、資格取得を経て転職をご検討されている方はぜひ活用、お役立てください！